Архив за января, 2009

Ремонт и усиление каменных и бетонных мостов. Часть 2

Для разгрузки сводов удаляют надсводные заполнения и укладывают железобетонную плиту, снимающую нагрузку со всего свода или части его. При удалении надсводного строения со всего пролета и укладке плиты с опиранием на опоры достигается полная разгрузка свода (исключая работу от собственного веса). В тех же случаях когда надсводное строение убирают лишь на части длины пролета и [...]

Общая постановка вопросов расчета грузоподъемности мостов. 2

Грузоподъемность железобетонных мостов ввиду отсутствия официальных указаний оценивают прямым расчетом по действующим нормам проектирования новых железобетонных мостов. В расчетах принимают прочностные характеристики бетона пролетных строений, определяемые, как правило, неразрушающими методами.
Руководство 1965 г.

Общие сведения и обоснования реконструкции мостов. Часть 5

В нашей стране накоплен богатый опыт по реконструкции эксплуатируемых мостов в самых различных условиях. Однако при реконструкции больших мостов на каждом из них неизбежны свои технические и организационные особенности, вызванные целым рядом обстоятельств, которые определяются директивными сроками реконструкции, условиями движения поездов, конструкцией и состоянием основных элементов моста и т.

Ремонт металлических пролетных строений. 4

Значительный объем ремонтных работ связан с заменой дефектных (слабых) заклепок в заклепочных соединениях, а также с заменой и подтяжкой болтов — в болтовых. Вместо дефектных заклепок надлежит, как правило, ставить высокопрочные болты. Частичная замена дефектных заклепок высокопрочными болтами создает смешанное соединение.

Ремонт и усиление опор. 4

Участки выветрившейся облицовки можно заделывать штукатуркой по металлической сетке. Для этого на поврежденных участках делают насечку и забивают анкеры, к которым прикрепляют арматурную сетку из проволоки диаметром до 6 мм с ячейками 5 — 10 см. После очистки и промывки водой наносят штукатурку из цементно-песчаного раствора состава 1:2.