Архив за декабря, 2008

Ремонт металлических пролетных строений. 5

Защита металлических элементов мостов от коррозии. Основным способом защиты металлических элементов мостов от коррозии является их окраска. Защитное покрытие состоит из слоя грунтовки, наносимой на очищенную поверхность элемента, и последующих слоев эмали или масляной краски. На основании исследований, проведенных во Всесоюзном научно-исследовательском институте железнодорожного транспорта (ЦНИИ МПС), для окраски элементов металлических мостов рекомендованы различные полимерные [...]

Замена пролетных строений. Часть 1

Металлические пролетные строения малых длин, как правило, заменяют при помощи стреловых, шлюзовых, консольных и консольно-балочных кранов под прикрытием «окна» в движении поездов. При этом консольным краном ГЭПК13017,5 можно заменять пролетные строения с ездой понизу длиной до 45 м. Продолжительность «окна» составляет 6 — 8 ч.

Обработка и оценка результатов испытаний. 2

Предположим случайная величина X может принимать в процессе опыта дискретные значения хъ х2, х3, ..., хп. В результате каждого опыта величина X примет одно из этих значений. В серии опытов каждое событие может произойти с некоторой вероятностью:
Для определения динамического коэффициента необходимо зафиксировать максимально возможную динамическую деформацию, которая соответствует так называемой критической скорости прохождения нагрузки.

Ремонт деревянных мостов. Часть 2

Трещины в элементах заделывают антисептической пастой и при необходимости стягивают хомутами или болтами.
Элементы пролетных строений и опор, поврежденные гнилью свыше 15% сечения, заменяют новыми. Для этого в «окно» между поездами заменяемый элемент разгружают посредством стоек, клеток, рам и т.

Ремонт и усиление опор. 2

На сливных площадках опор периодически восстанавливают смазку цементным раствором. Старую, потрескавшуюся и отставшую смазку удаляют металлическими щетками и скребками, а затем на чистую, предварительно увлажненную поверхность наносят новую смазку из цементно-песчаного раствора состава 1:1 или 1:2.